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单片机毕业设计-基于 STM32 单片机的车载温碳监测与智能通风控制系统设计基于 STM32 的车内人员检测与环境智能调控装置设计（013605）

news 2026/8/29 4:15:47

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文章目录

20 个相关毕业设计备选题目
项目研究背景
摘要
总体方案
核心功能
技术路线
项目演示
关于我们
- 项目案例
源码获取

20 个相关毕业设计备选题目

基于 STM32 的车载环境监测与安全预警装置设计
基于 STM32 的车内多传感器环境调控与防遗忘报警系统设计
基于 STM32 单片机的车载温碳监测与智能通风控制系统设计
基于 STM32 的车内人员检测与环境智能调控装置设计
基于 STM32 的车载多参数感知与语音报警系统设计
基于 STM32 单片机的车载天窗风扇智能调控系统设计
基于 STM32 的车内滞留人员检测与环境安全预警装置设计
基于 STM32 的车载环境感知与自动通风控制系统设计
基于 STM32 单片机的车载多传感器数据采集与智能控制系统设计
基于 STM32 的车内 CO₂与温度监测声光语音报警系统设计
基于 STM32 的车载手动 / 自动双模式环境调控装置设计
基于 STM32 单片机的车载司机在位检测与安全防护系统设计
基于 STM32 的车载阈值可调式环境智能监测系统设计
基于 STM32 的车内霍尔 + 红外复合感知智能通风装置设计
基于 STM32 单片机的车载 OLED 环境数据显示与预警系统设计
基于 STM32 的车载风扇天窗联动智能控制装置设计
基于 STM32 的汽车车内多源传感安全监测控制系统设计
基于 STM32 单片机的车载防人员滞留智能报警硬件系统设计
基于 STM32 的车内环境参数实时监测与自动调控装置设计
基于 STM32 的车载多传感器融合智能通风预警系统设计

项目研究背景

随着汽车保有量持续增长，车内密闭环境引发的高温缺氧、儿童滞留车内等安全事故频发，车辆内部环境安全监测需求持续提升。传统车辆缺少自主感知调控设备，多数车型仅具备基础车窗控制功能，无法实时采集车内温度、二氧化碳浓度等环境参数，难以识别司机在位状态与人员滞留风险，智能化防护能力存在明显短板。市面上现有的车载监测设备普遍功能单一，大多仅支持单一环境数据采集，缺少手动、自动模式切换与自定义阈值配置功能，难以实现风扇、天窗联动调控，预警方式较为简单，缺少语音播报辅助提醒。物联网与嵌入式技术快速发展，以 STM32 单片机为核心的嵌入式控制系统成本低、实时性强，广泛应用于智能感知场景。针对现有车载防护方案存在的缺陷，本文设计一套融合多种传感器的车载环境监测与智能预警装置，完成车内环境数据采集、设备联动控制、人员滞留检测与语音报警功能，实现车内环境智能化调控，降低密闭车内安全事故发生概率，具备良好的实际应用价值。

摘要

本文设计一套以 STM32F103C8T6 单片机为核心的车载环境监测与智能预警控制系统。系统搭载 DS18B20、SGP30、E18-D80NK、霍尔传感器采集车内温度、二氧化碳浓度、司机在位以及车门状态信息，通过 OLED 屏幕实时展示各项监测数据。系统支持自动模式、手动模式、阈值设置模式三种工作模式，自动模式下可根据环境阈值控制风扇、SG90 舵机模拟天窗启停；当检测到人员滞留车内且环境参数超标时，系统启动声光报警并语音播报求助信息。手动模式支持按键单独控制外设，阈值模式可自定义各项报警阈值。测试结果表明，该系统数据采集稳定，控制逻辑可靠，能够实现车内环境智能调控与滞留人员安全预警，可应用于车载安全防护场景。

总体方案

主控单元：STM32F103C8T6 单片机
作为整个装置的控制核心，负责读取各类传感器采集的数据、解析按键指令、运行控制逻辑、驱动外设执行相应动作，完成数据运算与设备调度。该型号资源充足、开发资料丰富，满足本科嵌入式开发需求，能够实现多传感器并行采集与外设联动控制。
显示单元：OLED 液晶显示屏
用于实时可视化展示车内温度、二氧化碳浓度、人员滞留状态、司机在位状态等监测数据，方便操作人员直观查看系统运行状态与环境参数。
环境采集传感器
DS18B20 温度传感器：采集车内实时温度，将温度信号传输至主控；SGP30 二氧化碳传感器，持续监测车内 CO₂浓度，为通风控制提供数据依据。
人体与状态检测传感器
E18-D80NK 红外光电传感器检测司机座位有无人员；霍尔传感器检测车门开关状态，二者数据结合实现车内滞留人员判断。
执行机构
SG90 舵机：模拟汽车天窗开启与关闭动作；继电器外接散热风扇，模拟车内排风降温；LED 指示灯、蜂鸣器构成声光报警模块。
语音播报模块
接收主控控制信号，触发时播放 “请求帮助” 语音提示，完善预警功能。
按键模块
共计 4 个功能按键，分别实现模式切换、选项切换、参数增减、设备启停等交互操作。
辅助硬件
稳压电源模块，为单片机、传感器、执行器件提供稳定直流供电；面包板、杜邦线用于硬件电路搭建与调试。

核心功能

数据采集处理功能
依托 STM32F103C8T6 单片机循环采集各类传感器信号，完成信号转换与数据滤波处理，统一处理温度、二氧化碳、人员在位、车门状态信息，为整套控制逻辑提供原始数据支撑。
实时数据显示功能
OLED 显示屏持续刷新展示车内温度、二氧化碳浓度、人员滞留状态、司机在位状态，支持多组数据同步展示，便于实时观测车内环境。
车内环境参数检测功能
利用 DS18B20 采集车内温度，SGP30 传感器采集二氧化碳浓度，持续监测密闭车厢环境指标。
司机在位检测功能
通过 E18-D80NK 红外光电传感器检测座椅区域，识别司机是否处于座位，识别结果参与系统预警逻辑判断。
天窗模拟控制功能
单片机输出控制信号驱动 SG90 舵机旋转，模拟车辆天窗开启、关闭动作，实现车内通风模拟。
工作模式切换功能
按键 1 实现三种工作模式循环切换：自动模式、手动模式、阈值设置模式。
手动模式外设控制功能
手动模式下，按键 2 切换待控制设备，按键 3 控制选中设备开启或关闭，人工单独操控风扇、天窗等执行器件。
阈值参数配置功能
阈值设置模式下，按键 2 切换待调整阈值项目，按键 3 实现阈值数值增加，按键 4 实现阈值数值减小，用户自定义报警临界值。
自动模式环境联动调控功能
自动模式运行时，若车内温度高于设定阈值，控制风扇启动排风降温；二氧化碳浓度超过阈值时，舵机动作打开模拟天窗通风。
车内滞留人员安全预警功能

自动模式下，霍尔传感器检测车门关闭，同时红外光电传感器判定司机不在车内时，若温度超标，启动风扇降温，同时触发蜂鸣器、LED 声光报警，语音模块播报 “请求帮助”；二氧化碳浓度超标时，开启天窗通风，同步启动声光报警与语音播报。

技术路线

开发硬件平台：STM32F103C8T6 最小系统板，作为嵌入式硬件载体，完成整套控制系统硬件部署。
编程语言：C 语言，STM32 嵌入式开发主流编程语言，用于编写传感器驱动、控制逻辑、按键交互程序。
开发框架与底层库：STM32 标准库，简化单片机寄存器配置，降低本科阶段嵌入式程序开发难度。
开发软件：Keil MDK5，完成代码编写、编译、调试；ST-Link 下载器，实现程序烧录到单片机。
电路设计工具：Altium Designer，绘制硬件电路原理图，辅助硬件接线方案设计。
仿真调试工具：STM32 在线调试工具，实时监测变量、传感器数据，排查程序逻辑 bug。
外设驱动技术：I2C 通信驱动 OLED 显示屏、SGP30；单总线协议驱动 DS18B20；定时器 PWM 驱动 SG90 舵机；GPIO 实现传感器信号读取、按键扫描、声光器件控制。
测试工具：万用表，调试硬件供电与电平信号；串口调试助手，打印传感器数据，验证数据采集准确性。
辅助工具：串口监视器，用于程序调试阶段的数据输出，方便验证控制逻辑是否符合设计需求。

项目演示

关于我们

博主本身从事开发软件开发、有丰富的编程能力和水平、累积给上千名同学进行辅导、有自己的独立工作室，目前只专注做自己专业领域的事。团队人员有多年架构师设计经验、多人有参加校企合作经验，被多个学校常年聘为校外企业导师，指导学生毕业设计并参与学生毕业答辩指导，有较为丰富的相关经验。期待与各位高校教师、企业讲师以及同行交流合作。