machine 轴长注油孔

1、概述

【注意】不能在旋转件上做注油孔。（维护中，无法加油）

例如：攀登压带轮，注油孔就不能做在轮体上。

【应该】注油孔应做在轴上。

标准结构

【贯通式注油】轴端-->轴中心油道-->轴承位轴向出油孔。

【结构简图】

2、分步加工工艺

2.1. 轴向主油道（从轴一头端面往里钻）

1. 轴端面中心打样冲定点，钻头直径 φ4～φ5mm（通用）；
2. 钻孔深度：钻至两个轴承中间位置（托辊双轴承，左右各一套 UC 轴承）；

例：托辊总长 650，两轴承间距 520，轴向孔深≈260mm。

2.2. 径向出油孔（通向轴承内部）

在左右轴承内圈对应轴颈位置，垂直轴心钻 φ3mm 小孔，打通至中心油道，润滑油从中心孔 → 径向孔进入轴承油脂腔。

例如：这个位置（可以配导游环）

2.3. 轴端加工油嘴安装螺纹

轴端轴向孔口扩孔、攻丝：M6×1 或 M8×1 油嘴螺纹，装配直通式黄油嘴（GB1152）。

3、两种常用形式

3.1、单端注油（最常用，托辊标配）

只在轴一侧做油嘴，一条中心油道、左右各 1 个径向出油孔，一次打油两侧轴承同时补脂。

适用：DTⅡ、TD75 皮带机托辊、UCT 轴承支座转轴。

例如：大概这种结构。

3.2、两端注油（重载、大轴径 φ80 轴 UCT316 配套）

轴两头全部攻丝装油嘴，两端分别注油，中间互通油道，适合粉尘大、重载工况。

4、简化方案（不钻长通孔，短轴急用）

轴承轴肩外侧，径向直接钻斜孔直通轴承室，斜孔外端攻丝装油嘴； 优点：加工简单、不用深孔钻；缺点：一根轴左右轴承各需一个油嘴。

5、加工注意（45# 钢轴重点）

1. 深孔钻孔中途退屑、冷却，防止钻头偏钻偏心；
2. 孔口去毛刺，避免铁屑进入轴承；
3. 不破坏轴配合公差：出油孔避开轴与轴承过盈配合面，孔位在内圈侧边空隙处；
4. 配套 UC316+UCT316 座：优先单端中心注油结构。

6、选配油嘴

• 小型托辊：M6 直油嘴
• UCT316 大轴 φ80：M8 直通黄油嘴