“襄阳造”打磨车出口毛里塔尼亚

5月6日，记者从金鹰重型工程机械股份有限公司（简称金鹰重工）获悉，由其研发生产的CMC—30型钢轨打磨车于日前正式启程发往毛里塔尼亚，助力该国钢轨打磨养护工作。

作为非洲西北部的沙漠国家，毛里塔尼亚以矿业和渔业为经济支柱，其铁矿石出口占国家出口总值近一半。目前，该国仅有一条长约704公里的单线准轨铁路主线，主要将祖埃拉特矿区的铁矿石运往努瓦迪布港出口。

“此次发往毛里塔尼亚的CMC—30型钢轨打磨车，就结合了该国的使用环境进行了针对性设计，设置了排沙装置，可主动清除铁路积沙，保障打磨作业连续稳定。”金鹰重工研究院工程师杜文辉告诉记者，CMC—30型钢轨打磨车设计为全封闭车体，能有效隔绝风沙侵入，既改善了司乘人员的作业环境，也提升了设备关键部件的可靠性。

同时，车辆采用模块化编组设计，由三节打磨作业车和一节宿营车组成，可根据实际工况灵活组合为四种作业模式，兼顾效率与机动性，既可单节作业，应对短距任务，也可多车编组，提升中长线路施工效率。此外，宿营车能为长途连续作业提供人员休息保障。

“该打磨车的制动系统设置了空气制动、电控辅助制动、电控停车制动，保证了极端环境下的制动可靠性。同时，车辆的打磨精度达微米级，能满足高速、重载铁路对钢轨表面的严苛要求。”金鹰重工研究院副院长曹敏杰介绍，打磨车的关键零部件还通过了高原、高寒、风沙等极端环境测试，作业高效，有助于显著缩短线路维修的“天窗”时间。

近年来，金鹰重工积极拓展海外市场，产品出口至非洲、南美等地。目前，金鹰重工正从单一设备出口向“装备+技术+标准”全链条输出转型，提供本地化的操作培训与维保支持，海外用户的复购率持续提升。从深耕本土到全球布局，金鹰重工以突破性的技术创新和卓越可靠的产品服务，正朝着打造世界一流轨道工程装备企业不断奋进。

文章摘自：“襄阳造”打磨车出口毛里塔尼亚-中国-非洲国家SPS合作信息网

参考链接：中国-非洲国家SPS合作信息网

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