日本汽车的恐惧，又一个市场被中国汽车破局了，死亡螺旋开始了

日前第四十七届曼谷国际车展公布的预定量数据，中国汽车整体预定量超过日本汽车，前十大品牌中有七家是中国品牌，如果说订单还只是预期，而2025年的数据则显示中国汽车不仅是在泰国而且是整个东南亚市场都是高歌猛进。

泰国市场是中国汽车在东南亚做得最成功的市场，2025年中国汽车在泰国市场的销量暴涨超过八成，市占率已达到22%，日本汽车则已下滑至68%，泰国市场由此成为中国汽车在东南亚破局的第一个市场。

中国汽车虽然在泰国市场占有的份额仍然只有日本汽车的三分之一，但是如果与几年前相比就可以看出中国汽车的进展速度有多快了，2019年的时候日本汽车在泰国市场还占有近九成的市场份额，几年时间日本汽车在泰国市场的份额就失去了近20个百分点或四分之一的份额，这下滑速度实在太快了。

日本汽车不仅是在泰国市场溃败，在整个东南亚市场都处于衰退之中，在东南亚最大的市场--印尼市场下滑了8个百分点，在越南市场下滑6个百分点，在马来西亚、菲律宾等东南亚国家的市场份额都在显著下滑。

日本汽车在东南亚市场的整体销量下滑同样极为显著，2025年日本汽车在东南亚市场的整体销量不到230万辆，相比起2019年的超290万辆下滑了超过60万辆，在这个区域市场的溃败正让日本汽车感到恐慌。

日本汽车这几年在全球市场遭受的挫败首先是在中国市场，20多年来日系车与德系车和美系车长期占有中国汽车市场超过五成的市场份额，丰田、本田的热销车型更曾在中国市场需要加价购买，这让他们从中国市场赚取了丰厚的利润。

但是变化始自2019年，从那时候起中国开始大力发展电动汽车，中国汽车品牌由此崛起，2023年是中国汽车品牌的里程碑之年，那一年外资车在中国市场的占有率跌穿五成，中国汽车出口量首次超过日本汽车成为全球最大的汽车出口国，那一年首次有一家中国汽车企业跻身全球汽车企业前十名！

中国汽车在中国市场的崛起给外资车特别是日本汽车的打击非常严重，如今三菱、铃木等多家日本汽车品牌都已退出中国市场，仍在中国市场的日本汽车品牌如本田、日产等则下跌极为严重，这是日本汽车称霸全球市场数十年来的首次沉重打击。

如果说日本汽车在中国市场的衰败还可以说是因为中国汽车有主场作战之利，但是如今中国汽车在东南亚市场的破局那就真的让日本汽车恐慌了，因为双方都是客场作战，这就意味着中国汽车是真正拥有了强大的竞争实力。

事实上2025年对日本汽车来说确实造成了巨大的打击，2025年日本失去了全球最大汽车制造国的地位，被中国取而代之，2025年中国销售了2700万辆汽车，而日本汽车则轻微下滑至2500万辆，这凸显出中国汽车走向国际市场已开始造成日本汽车的全面衰落，日本汽车可能因此陷入死亡螺旋，这才是更让日本汽车恐惧的结局！